![]() |
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
| Home | Contacte-nos | Arquivo | Comentários | Páginas relacionadas | REDI | SARDC |
|
|
SADC Today, Vol. 7 No. 2 Junho de 2004
Zâmbia beneficia de uma porta de saída através da Namíbia
ANamíbia está a preparar-se para se tornar numa porta de saída da SADC para Europa e América a ser usada pelos seus vizinhos do interior através da nova ponte de Sesheke, que está já a atrair interesse da Zâmbia. O Grupo do Corredor de Walvis Bay WBGC) afirma que a infra-estrutura do corredor está em boas condições e a ponte vai oferecer a primeira ligação física e directa entre a Namíbia e a Zâmbia, melhorando a utilização do corredor. Actualmente a Zâmbia usa Dar-es- Salaam e Durban para as suas exportações, que ficam longe de Lusaka e da região da Copper Belt. Através do c o r r e d o r, a Zâmbia tem uma oportunidade para uma rota alternativa para todos os países que são seus parceiros. A Zâmbia registou um aumento nas suas actividades minérias e vai necessitar de rota Ocidental para a exportação dos seus produtos agrícolas como algodão, tabaco, açúcar e café. Oficiais do sector de transporte zambianos estão determinados a estabelecer um comité de gestão (o comité Walvis Bay- Ndola- Lumbumbanashi) para trabalhar para no sentido de simplificar e harmonizar os regulamentos transfronteiriços. (New Era)
|
|
|
SADC Today, Junho de 2004
|
|
Qualquer comentário ou dúvida sobre o conteúdo da página, contacte a sadctoday@sardc.net Comentários ou dúvidas relacionados com a própria página, contacte a webmaster@sardc.net. |
|